1．后冷却器的接口为管接或法兰，其入口应与空压机出口管连接，也可安装在气动设备管路中。
2．后冷却器应安装在混凝土基础上。
3．后冷却器进、出气口具有互换性。
4．凡属压力容器的设备安装完毕投入使用前，应向地、市级劳动部门锅炉压力容器..监督机构申报和办理使用登记手续。
5．运行过程中，视系统运行情况，定时打开排污阀，排放污物。
6．后冷却器进气口应安装控制阀门。
7．保证冷却水的进水温度， 水管通畅。
8．冷却水应使软水，水中不含可见杂质。
欢迎咨询益通规格型号多GLL冷却器使用注意
(1)冷却器投用时,应打开冷却线上放空阀排气,见水后关闭,防止气阻影响冷却..。
(2)调节油品冷后温度时，应先冷却水出口阀控制。因为采用入口阀控制水量，虽然可以节约冷水，但是会引起冷却器内水流短路或流速减慢，造成上热下凉，影响换热..。故不宜用入口控制。
(3)冷却器停运扫线时，停冷却水，同时打开冷却水放空阀，避免憋压损坏设备。
1、首先油冷却器的冷凝列管和管板之间采用的是贴胀加焊接，一般入口气体温度能高达170摄氏度，而冷却水温度在30摄氏度以下，温差大。由于换热管与壳体的材质不同、热膨胀系数不同，加之温差应力大，就会很容易造成换热管变薄，时间久了就会使得变薄的地方发生破裂，然后产生泄漏。
2、气体入口处水汽含量很高，气体流速很大，温度高，会直接冲刷列管。一旦气体急速冷却时，管头部分壁温比较高，冷却水就会在管头缝隙内剧烈蒸发，时间长了就会造成列管变薄产生泄漏。 使用氧化氮气时，一旦进入油冷却器温度就会下降，就会产生冷凝酸，而且产生的冷凝酸在入口温度比较高，会腐蚀不锈钢。如果列管出现泄漏现象，很容易使得氧化氮气进入循环水，一旦进入循环水中就会生产稀从而就会腐蚀碳钢壳体和复合管板，就会加快列管的破裂。
油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器，主要用来冷却液压油和润滑油；油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。
油冷却器的种类比较多，水冷式油冷却器分为管式油冷却器和板式油冷却器，其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器(可拆板式换热器)和钎焊板式油冷却器(钎焊板式换热器)；风冷式油冷却器分为管片式和板翅式。
欢迎咨询益通规格型号多GLL冷却器,我公司多年以来从事冷却器的研发生产，严格执行JB/T7356-94《列管式油冷却器》及GB16409-96《板式换热器》标准，产品以其换热结构紧凑、轻而坚固、使用寿命长等特点，广泛应用于机械、冶金、化工、电力、船舶、医药、食品、供暖、铁路机车等领领域，深受用户好评。是您选购冷却器不可缺少的去处！！！
欢迎咨询益通规格型号多GLL冷却器作为一种与风冷式冷却器并列的冷却器，在冷却器家族中有着重要的地位，水冷式冷却器能为石油、化工、轻纺、冶金、电子、电讯等工业部门使用的气动控制、气动仪表、气动元件经及各工业中的工艺用气提供≤40℃和脉冲稳定的压缩空气。本系列.后冷却器是在总结国内外现有压缩空气冷却方法的基础上，结合气源装置配套布局而生产出来的一种新产品。它具有冷却..好、流程简单少、使用维护方便及体积细、重量轻的特点。
欢迎咨询益通规格型号多GLL冷却器投用后,操作人员应定期对换热器进行巡回检查,判断其是否运行正常。
(1)检查冷却器及管线的振动情况。
(2)定时查看油品颜色及换热后的温度变化
(3)检查工艺参数，严禁超温、超压运行。
(4)检查隔槽、大锅、接口法兰有无泄漏。
(5)检查基础支座的稳固情况。
