轨道球阀维修

 
 
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品牌 腾云流体
服务品牌 腾云
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更新 2021-03-24 18:02
 
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温州腾云流体科技有限公司

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激光融覆修复技术:激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化,并快速凝固后形成稀释度极低,与基体成冶金结合的表面涂层,显著改善基层表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性的工艺方法,从而达到表面改性或修复的目的,既满足了对材料表面特定性能的要求,又节约了大量的贵重元素,与堆焊、喷涂、电镀和气相沉积相比,激光熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点,因此激光熔覆技术应用前景十分广阔,从当前激光熔覆的应用情况来看,其主要应用于两个方面:
一,对材料的表面改性,如燃汽轮机叶片,,轧辊,齿轮等。
二,对产品的表面修复,如转子,主轴,轴颈,阀门,轴承,模具磨损划伤拉伤腐蚀裂纹修复,有关资料表明,修复后的部件强度可达到原强度的90%以上甚至具有超过新品的性能,其修复费用不到重置价格的1/5,更重要的是缩短了维修时间,解决了大型企业重大成套设备连续可靠运行所必须解决的转动部件快速抢修难题。
另外,对关键部件表面通过激光熔覆超耐磨抗蚀合金,可以在零部件表面不变形的情况下大大提高零部件的使用寿命;对模具表面进行激光熔覆处理,不仅提高模具强度,还可以降低2/3的制造成本,缩短4/5的制造周期。 极端条件下的激光熔覆技术:随着激光熔覆技术的成熟与发展,陆续成功的应用于瓦楞辊的激光熔覆,缸套火焰环的激光熔覆直接制造,发动机部件修复。实现了以激光为主要加工手段对各种金属部件的几何缺失,按照原制造标准进行几何尺寸的回复、性能的提升。随着科学技术和工程技术的发展与需要,金属部件工作的条件愈来愈苛刻,经常工作在高交变应力、高温、高速、高腐蚀等极端条件下。
 
因此,制造金属部件的材料需要同时具有多种性能才能满足零件特殊的服役条件。而且这些部件的制造成本、制造周期长,一旦失效产生巨大的经济损失和安全事故。如轮机装备中,各类重要的部件如:叶片、转子轴颈、阀杆、叶轮、阀门等;飞机发动机、内燃机部件等。这些工程上的技术难题,为激光熔覆技术提出了新的挑战。因此,如何解决极端条件下失效零部件的修复问题是十分迫切和复杂的,需要对极端条件下,零部件的失效形式分析,剩余寿命进行评估,选择合适的材料、工艺方法。因此,以极端条件下关键零部件的强化与修复为切入点,系统研究激光熔覆强化与再制造技术,通过若干关键技术的联合攻关,获得适合于极端条件下,各种零部件强化与修复的总体技术。 
激光熔覆具有以下特点:
(1)冷却速度快(高达106K/s),属于快速凝固过程,容易得到细晶组织或产生平衡态所无法得到的新相,如非稳相、非晶态等。
(2)涂层稀释率低(一般小于5%),与基体呈牢固的冶金结合或界面扩散结合,通过对激光工艺参数的调整,可以获得低稀释率的良好涂层,并且涂层成分和稀释度可控。
(3)热输入和畸变较小,尤其是采用高功率密度快速熔覆时,变形可降低到零件的装配公差内。
(4)粉末选择几乎没有任何限制,特别是在低熔点金属表面熔敷高熔点合金。
(5)熔覆层的厚度范围大,单道送粉一次涂覆厚度在0.2~2.0mm。
(6)能进行选区熔敷,材料消耗少,具有卓越的性能价格比。
(7)光束瞄准可以使难以接近的区域熔敷。(8)工艺过程易于实现自动化。
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