钢丝绳输送带的材料复杂程度很高，其中，复合材料、芯材的硫化温和要求越来越高。越厚的输送带要求越高，钢丝绳输送带对硫化压力的使用、温度控制的准确程度要求更高一些，例如：钢丝绳输送带的上下板温度相差温度三十到五十摄氏度,复合材料也不同；钢丝绳芯输送带的搭接部位为了防止过硫化所以控制的冷却温度要求准确、统一、误差小于 0-10℃；钢丝绳芯输送带中钢丝绳芯与橡胶芯层的粘合性能，增加敷设粘合功能胶芯层。
单一的钢丝绳芯输送带硫化机组面临淘汰，三合一型的通用机组可用钢丝绳芯输送带、尼龙输送带、普通织物芯输送带，三合一型的输送机组已经成为标配。旧机需要改造，所以机组中的所有功能装备得标准化、模块化设计，同时主机也需要适应设计。
输送机主机热源一般是选择蒸汽以外的直接电热、电热油以及微波等热源；输送机的自动化功能提高，能够降低各功能模块间空保压、冷压、控温、行程、硫化的时间；输送带的自动化控制程度的提高，要求闭环监控加温区域温度、工艺数据存储调用、自动同步油缸升降、采用人机界面、与上位机联网组态、伺服电机同步等科技手段。
钢丝绳输送带新技术的广泛应用，要求硬件支撑的工艺装备做到结构改进、反传统的改革以适应输送带的新功能，同时促成跨越式以及超前的输送效率。 输送系统中的压力缸与密封技术逐渐提高，因此需要采用体积小的超高压油箱，同时需要改变下动板顶亚形成，这样才能提供50~65MPa系统压力以达到5~7MPa的硫化压力。
钢丝绳芯输送带的工艺以及装备结构上的优化，能够使占地面积、液压能、热能、建筑配套、使用电力等都能够得到最大程度上的节省。
