上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。上世纪50年代起，开始普及生产钢筋混凝土轨枕，混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
水泥轨枕-混凝土水泥轨枕-水泥轨枕配件
自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
水泥轨枕的作用是承载于钢轨之下，通过相互的连接保持两股或多股轨枕之间的轨距、水平、高低和方向等几何变形并防止钢轨因列车行驶产生的纵向爬行，以及钢轨所承受的各种荷载平均分布于道床基础上。因此，水泥轨枕必须具有耐久性、坚固性和弹性。
水泥轨枕的特点是强度高、刚度大、稳定性强，能够有效的保持轨道的几何行位，现已成为广泛应用的轨道结构形式。
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水泥枕木介绍：水泥枕木由水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水，不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥枕木还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。我公司生产的水泥枕木适用于12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨。
水泥枕木是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其传给道床以外，还起着保护钢轨位置和轨距的作用。当列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
水泥枕木特点：
①.水泥枕木蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。
②.水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
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