气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
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型号 |
轨距 ㎜ |
轮挡最大位移 ㎜ |
气缸规格 ㎜ |
额定压力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
|
QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
记者从18日在河北唐山召开的京津冀产业创新协同发展高端会议上了解到，过去10年来，中国节能减排成效显著，能源利用效率明显提高，从2005年到2015年，中国累计节能15.7亿吨标准煤，相当于减少二氧化碳排放36亿吨。
据介绍，从2005年到2015年，中国煤炭占能源消费的比重由72%下降到64%，非化石能源占一次能源消费的比重由7.4%逐步增加到12%。十一五、十二五、十三五期间，单位GDP能耗分别下降19.1%、18.2%、15%。万元国内生产总值的能耗由1.08吨下降到0.72吨。
建筑、交通节能进展明显。截至2014年底，全国城镇累计建成节能建筑面积105亿平方米，约占城镇民用建筑面积的38%。新能源汽车的产量在2011年至2015年，增加了45倍。
非化石能源利用快速发展。与2005年相比，2015年中国水电装机容量增加1.7倍，风电装机容量增加100.8倍，太阳能发电装机容量增加615倍，生物质能发电装机容量增加33.8倍，核电装机容量增加2.9倍。2014年，中国可再生能源的装机容量占全球总装机容量的25.4%。
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